ディーゼル規制の不思議？

こんにちは！
10月28日（水）お昼の「Co2削減リスクをチャンスに」をお送りします。

モーターショーもエコカーの話題で持ちきりで、なんとも夢の無い展示会なのか？
とがっかりしています。

今朝の日経に下記のような記事がありました。

以下日経より
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日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）は２７日、輸入車に不利なエコカー減税制度の見直しを求める要望書を関係省庁に提出したと発表した。減税効果で販売が上向いている国産車と異なり、対象車の少ない輸入車の販売低迷は続いている。要望書では、エコカー減税の対象となる輸入車がほとんどないことに触れ、対象車を決める環境性能の測定方法について「国際調和の取れた基準を採用すべき」と主張した。 
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今アメ車を新車で買う人は少ないでしょうから、対象はヨーロッパ車ですよね。
ヨーロッパでエコカーというと、ディーゼル車が殆どだと思うので、
ここで言う環境性能の測定方法・調和が取れた基準というのは、ディーゼル規制も含んでいるんでしょうね・・

実は我が家の車は「ＳＡＡＢ」という北欧の車で、11年目になります。
現在はＧＭ傘下のＳＡＡＢですが、そのＧＭも再建状態ですので事実上メーカーとして新車の情報は全くありません。
でも、ヨーロッパ車って本当に良いんですよ・・
じゃ