車の「高齢化」は悪いこと？

日経より

日本を走る車の高齢化が加速している。乗用車の新車登録からの経過年数を示す「平均車齢」（人間の平均年齢に相当）は、今年３月末で７・４８年となり前年 の同時期に比べ０・２５年延びた。景気低迷で１台の車を長く使う傾向が一段と強まっている。保有期間の長期化を前提に、販売会社の間では車検や整備など サービス事業を強化する動きが相次いでいる。
自動車検査登録情報協会の最新統計によると、乗用車４０７９万台（軽自動車を除く）の平均車齢は７・４８年で過去最高。１７年連続で延びている。統計を取り始めた１９７５年３月末（３・３年）に比べ２・３倍になり、この１０年間でみると２年近く延びた。

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うー
昨晩ちょっと呑み過ぎました。
この記事について、どのように考えればよいのでしょうか？
自分は単純に、モノを大切にする考えが定着してきたのかなと思います。

因みに我が家の車は今年で、11年目　前の車は13年乗ってました。
「好きな車を乗りつぶす」　このような考えがもっと定着すると良いですね。

ただこの記事の最後には、
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日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、全国の乗用車販売店１社当たりの平均営業利益は０８年度に１４９７万円と前年度から９割も減った。新車販売 部門以外の粗利益でどれだけ固定費を補ったかを示す「固定費カバー率」は０７年度に７７％と、００年度から１０ポイント強も高まった。
新車販売 には底入れ感が出ており、今後は高齢化に歯止めがかかる可能性もある。ただ４～６年単位で売れ筋車種の全面改良を繰り返し、買い替え需要を掘り起こす販売 戦略は見直しを迫られている。日産自動車やホンダなど自動車メーカー各社は販売店の削減を進めてきたが、市場回復が遅れれば一段のリストラが必要になりそ うだ。
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温室効果ガス削減は「スマートな我慢」が必要！


じゃ
初めて自分で買った車　　なつかしー